海口江东片区临空经济区怎么建？看这里→

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海口美兰机场二期飞行区。海口日报记者曹马志 通讯员陈焕智 摄

站在美兰机场二期工地，眼前的景象让人心潮澎湃：气势恢宏的T2航站楼拔地而起，不远处的飞行区跑道露出“真容”，江东片区崭新的空港门户正在加速成型。

在江东片区发展蓝图中，扼守南部的“一港”是极为醒目的存在，以美兰机场为核心的临空经济区划了一个瞩目的大圈，与北部的滨海生态CBD遥相呼应，标注着驱动江东片区产业高地。

临空经济，展翅高飞。海口坚持规划先行，加快培育壮大产业，精准开展招商工作，加快推进美兰机场二期等一大批重点项目建设，有序构建互联互通的基础设施体系，全力打造椰城高质量发展的新增长极。

严控规划细绘蓝图

江东片区规划建设遵循“世界眼光、国际标准、海南特色、高点定位”的原则，以科学性、前瞻性、引导性的高水平规划为引领，坚持生态优先、“五网”先行、一次性规划，致力建设城乡一体和谐共生的中国示范和全球领先的生态CBD。

在江东片区总体规划中，以美兰国际机场为核心的临空经济区，是江东新区“一港双心”中的“大空港”引擎，是产业集聚发展的重要阵地。海口着力构建“政府主导、企业主力”新机制，顺丰、菜鸟、圆通等快递巨头相继进驻，航空维修、航食加工等项目率先落地。

《海口临空产业园区控制性详细规划》于7月23日通过市政府常务会议审议，充分体现了“国际眼光、海南特色，战略引领、精准布局”，确保“留足50年的发展空间”。临空经济区着力发展门户枢纽带动、自贸政策引领下的临空经济，打造成为醉开放的自贸港区、醉活力的航空都市和醉惊喜的南海乐园。

江东片区着力以开放为主线，发展国际化自贸产业体系，建设空港产业区，将自贸产业发展与空港建设结合起来，全面优化营商环境，吸引全球人才与资本聚集，促进创新创业，推动临空经济发展，打造海南自贸区建设的重要门户。

紧盯核心精筑“门户”

规划引领，加速发展。在江东片区滚滚的发展热潮中，以美兰机场为核心的临空经济区正在书写砥砺奋进的新篇章。俯瞰江东片区全域，重点项目多点开花，施工景象热火朝天，涌动着勃勃生机，美兰机场二期工地格外令人瞩目。

近日，美兰机场二期捷报频传：供水工程和供电工程启动验收，项目两大“生命线工程”竣工。“供水供电工程竣工并启动验收，既加速了美兰机场二期项目整体建设进度，又为各专业工程及民航设备调试验收创造必备条件。”美兰机场二期扩建指挥部航站区工程部总经理胡东伟介绍。

目前，美兰机场二期正在加快推进飞行区工程竣工验收工作，计划12月中旬前分步完成道面、助航灯光、站坪照明、围界安防等9项专业工程竣工验收工作。今年，海口将加快推进美兰机场二期建设，争取早日投入使用，并加快完善空港门户，加速推进临空产业园开发，全面推进整体拆迁安置和“五通一平”，完善园区管理体制，争取增设海关特殊监管区域，启动“一站式”飞机维修服务基地建设，培育壮大国际化自贸产业体系。

美兰机场二期飞行区露出“真容”。海口日报记者曹马志 通讯员陈焕智 摄

定制产业倾力发展

为加快江东片区高质量发展，海口着力培育基础产业，精准开展招商工作。按照商务总部区和金融区、临空经济区、海南国家会展区、设计园区、科教园区等六大产业园区布局，目前30多个意向落地项目正在紧锣密鼓地进行谈判。

作为重要的产业高地，临空经济区建设蹄疾步稳。顺丰物流项目已签订《国有建设用地使用权出让合同》，正在进行“三通一平”，力争年内开工；“一站式”飞机维修基地现选址机场二期，规划用地220亩，总建筑面积约13.43万平方米，总touzi约16.1亿元，计划今年10月开工，在明年3月要完成附件维修厂房试运营；菜鸟、圆通和海南全球消费精品展示中心等项目均已完成选址。

江东片区持续加大招商引资力度，对外资全面实行准入前国民待遇加负面清单管理制度，聚焦发力旅游业、现代服务业、高新技术产业三大产业。临空经济区主要聚焦“三大两新”（大物流、大航服、大保障、新消费、新商展）核心功能，构建以航食加工、航空维修、飞机租赁、飞机拆解及改装喷涂、航空培训、航空物流和临空商业商贸为主的国际化产业集群，实现“港产城景”融合发展。

据了解，为了推动重点产业发展，海南省政府为江东片区“量身定制”含金量高支持举措，明确支持推动海口临空经济区享受保税区政策，并推动在临空经济区内设立海关特殊监管区，开展航空保税维修、融资租赁等业务。省财政通过重点产业发展专项资金、高新技术产业发展专项资金、政府touzi基金等，对海口临空经济区予以扶持。重点产业发展按照“对赌”原则对年度发展目标完成情况实施考核奖励，奖励资金可由园区自主用于招商引资、人才激励、支持奖励园区企业发展等方面。

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